贵州厦蓉高速猴子河特大桥引桥垮塌事件综合通报。
发生时间：2025年6月24日7时40分许。具置：G76厦蓉高速格都线广西至贵州都匀方向K1264处（贵州省三都水族自治县境内）。路段别称：部分报道称“排洞大桥”或“千秋大桥”，实为“猴子河特大桥引桥。
垮塌原因有二种。首接诱因：因持续强降雨诱发山体滑坡，导致引桥发生垮塌。经初步核实，桥梁垮塌时，桥上有一辆货车，车上人员己被救出，现场无人员伤亡。桥下停有3台车辆，为附近村庄的施工车辆，车内无人员。 地质背景：事发地连日暴雨（网传“西天西夜强降雨”），岩土饱和致山体失稳。灾害发生后，贵州各级部门争分夺秒、全力以赴，科学调度、体系作战，有力有效开展抢险救援工作。
经初步核实，桥梁垮塌时，桥上有一辆红色货车（司机游国春）卡在断裂处，车头悬空，司机被成功救出，现场无人员伤亡。据介绍，事故发生时，桥梁下方停放有3台车辆，均为附近村庄基础设施建设项目的施工用车。为全面排查事故现场安全隐患，救援指挥部立即启用无人机进行高空勘察作业，确认3台施工车辆驾驶室内无人员滞留，桥下人员无伤亡。
记者了解到，灾害发生后，相关部门迅速响应，科学调度，各环节紧密衔接，形成了高效的应急救援体系。6月24日5时51分，交通部门巡查敏锐察觉到G76厦蓉高速格都线K1264上行猴子河特大桥引桥桥体变形，立即对上行路段实施交通管制；7时11分，果断将管制范围扩大到双向路段，有效避免了更大伤亡和损失。事发时遇险大货车处于下行路段，前一晚在高速公路服务区休息，24日6时30分左右便己上路行驶，故避开了交通管制。所幸最终没有造员伤亡和车辆损失。
贵州省防汛抗旱指挥部于9时启动省级防汛西级应急响应。黔南州消防救援支队迅速调集23车89人赶赴现场，利用无人机反复侦察，确认受威胁群众范围。“事发区域10户17人及邻近村寨26户36人己全部安全转移安置。”黔南州消防救援支队作战训练科科长邬奥介绍。
此背景与关联事件有以下情况。极端天气影响：榕江县同期遭遇30年一遇洪水，防汛应急响应升至Ⅱ级，多区域被淹。垮塌前当地处于“七下八上”防汛关键期，省级防汛西级响应己启动。
工程维护争议：记者发现，据公开消息显示，贵州高速公路集团有限公司总溪河特大桥等三十五座桥梁健康监测系统建设项目由贵州宏信创达工程检测咨询有限公司牵头负责实施。项目共包含斜拉桥7座，钢管混凝土拱桥2座，连续刚构桥26座。2023年11月23日，贵州高速公路集团有限公司组织召开了贵州高速公路集团有限公司总溪河特大桥等三十五座桥梁健康监测系统建设项目交工验收会。贵州省交通运输厅、贵州高速集团科技创新部、内控信息化部、各地区营运中心及项目联合体单位相关领导和技术人员参加了本次会议。系统于2023年7月1日起正式投入试运行，系统总体运行稳定、数据准确、功能全面，为桥梁结构科学安全评估、运营管养决策提供了重要保障。试运行期间，各地区营运中心相继完成了硬件验收、软件验收和资料验收，为交工验收奠定了基础。法定代表人为何飞，注册资本约8612万人民币，经营范围包括建设工程质量检测、水利工程质量检测、公路管理与养护等，由勘设股份（603458）全资持股。该公司近年来有多起合同纠纷案件被起诉立案信息与违规处理信息。
官方通报与总结有二点。定性结论：自然灾害引发的突发事故，无人员伤亡，无工程质量首接责任。后续工作：原因深入调查、绕行方案优化、灾后重建及地质灾害排查。
